バイクを愛する皆さんこんばんは

栃木県B級グルメ推進委員会会長(爆)

チープマンです

18インチ化も一段落と言うことで

今日は栃木県は佐野市の名物である耳うどんを食べに行ってきました

佐野市と言えば佐野ラーメンですがこっちも忘れないでいただきたい郷土料理です

野村屋総本店

http://www.mimiudon.com/sp/shop.html

〒327-0023　 栃木県佐野市相生町2819

耳うどんを食べると厄払いになるそうです

悪魔の耳らしく、これを食べてしまえば悪いことが悪魔に伝わらないので無地息災に一年を過ごせるそうです

それでは早速食べてみましょう

鴨汁耳うどんを今回は選びました

鴨の出汁が効いててうまいです

耳うどんなのですが

こんな感じで耳の形をしています

味と食感はすいとんに近い感じです

小麦食ってますって感じが非常に好みなのです

すいとんが好きならぜひ食べていただきたい逸品です

味も何種類かあって、けんちんやカレーなんかもあります

コッテリ好きならぜひカレーを食べてほしいところです

チーズが入っててうまいっす！

佐野に行く機会があったら行ってみてくださ～い

バイクを愛する皆さんおはようございます

チープマンです

18インチ化が無事に成功しました

自分でやったがためにチューブがズタボロになるというタイヤ交換の洗礼を受けましたが、無事に友人の手を借りタイヤ交換できました

チューブレスしかやったことがない方、是非やってみていただきたいです

１本ダメにする覚悟でやってみましょうorz

まだやったことない方、是非１本ダメにするつもりでトライしてみてください

さて、無事に装着できたので鮮明な写真で御覧ください

左右とも問題無く装着できました

カラー等もそのまま使用すればすんなり装着できます

チェーンラインも問題無さそうです

外したついでにグリスアップしました

http://ir-jp.amazon-adsystem.com/e/ir?t=cheapman00-22&l=as2&o=9&a=B00CR4LDBM" width="1" height="1" border="0" alt="" style="border:none !important; margin:0px !important;" />

az製品はコスパが良くて助かります

アクスルシャフトにほぼグリスがついてなかったのでこれでグリスアップしました

まさか回りが良いですなぁ♪

今回は中古タイヤを使用しました

ずっと入れたかったTT100GPです

サイズは110 90 18です

かなり太めですが収まりました

本当に少しですが試乗した感じは問題無さそうです

ハンドリングも一応問題無しです

今度峠に行って改めて感想を書きたいと思います♪

バイクを愛する皆さんこんばんは

腰が痛いよチープマンです

タオバオから遂にホイールが到着し、ヤフオクで落としたTT100も到着しました

早速実行に移します

ホイールはGS125Eの物を使用

タイヤはTT100GPの110の18インチです

当然手組なわけてすが、あー辛い…

中古だからなのか固いっす(;´д｀)

なんとか組めたのでエア注入～

盛大に漏ってます(T_T)

あーチューブが噛んでしまったようです

パンク修理しなければ(;´д｀)

とりあえず付くのか試してみましょ

なんの問題もなくハマりました♪

完全にポン付けです

組み直して出来上がりですがまた外さなければいけないと考えるとぬか喜びできません

塗装が剥げてて汚いですがこんな感じになりました

車高がかなり上がっているのが見とれます

後は乗ってみてどうかですね～

いい感じになってくれていると良いのですが…

バイクを愛する皆さんこんばんみ

チープマンです

寒い日が続いてますね～毎日車のフロントガラスに四苦八苦しております

さてさて

今日は仕事帰りに南海部品に行ってきました

一番近い南海がつぶれてしまったため、家から真逆の方向の南海まで行ってきました

こんな近くに南海が2つもいらないような気がしてましたが、いざ無くなるとありがたみを感じます

無い物ねだりとは正にこのこと

久しぶりですね～１年ぶりくらいに来ました

昔から変わらない見た目になにか懐かしさを感じます

NS1に乗って初めて来たときは感銘を受けました

こんな凄いお店があるんだなぁと素直に感動したのを覚えています

さてさて物色です　

たまに掘り出し物があるから南海は侮れません

しかしツナギとかのモータースポーツ用品が少なくなってしまっているのが寂しいものです(;´д｀)　

2ストの部品もあまりないですしね～

昔はチャンバーがぶら下がって売ってたのになぁ(T_T)

懐かし話はさておき、今回の戦利品はこんな感じです

シフトアップのアクスルスライダーが半額で売ってました

まだ少ないですが売ってましたよ～

メインジェットも買ってきました

ミクニの丸大が使えるそうです

GNの純正は110番ですので気をつけて

そんでもってタイヤのリムバンドを購入しました

新タイヤを入れる予定でして明日にでもやってくる予定です

週末に向けて準備が整いました

カスタム熱が冷めない今日この頃です(;´д｀)

乗り物を愛する皆さんこんばんは

チープマンです

さて、今回はキャブに小細工して少しでも速くレスポンスを良くしようという企画でございます

ビックキャブを入れたいところですが、金がないです(T_T)

なので今回は時間をかけてチューニングに挑みます！

GN125の純正キャブは珍しくもないミクニの負圧キャブです

たしか26パイだったかと思います

負圧キャブは触ったことがないのですが、こんな風になってるんですね～

金色の蓋がパカパカ動いてコントロールしてるのが分かります

まだ2500キロながら汚いです

中国の汚れなのでしょうか？

ここからが本番です

まずはこの負圧で動くバネをとりあえず2巻きカットしてみます

これをカットすることで、レスポンスアップが狙えます

バネが柔らかくなるので、負圧で引っ張られる時に楽に上がるそうです

ですが、柔らかくなったぶんスロットルを閉じた時、全閉になるのが遅くなる可能性もあるそうです

今度はスライドピストンの負圧の穴を拡張します

ここを拡張することによってレスポンスアップが狙えるそうです

とりあえず2ミリのドリルで拡張して様子を見ます

後はこのスライドピストンが動くシリンダーを、ピカールで鏡面に近いくらい磨きました

出来るだけ摩擦が少ない方が動きが良くなるはず

ついでに側も磨きました

スチールウールの後、とどめはピカールで仕上げてみました

頑張れば鏡面にできそうですが、流石に心が折れましたorz

まだ試走が出来ていないので、なんとも言えないのですが、近々走ってみて感想を書きたいと思っています

結果次第ではオススメ出来ないかもしれませんが(;´д｀)