バイクを愛する皆様こんにちは

貧乏に抗い続ける男、チープマンです

鈴鹿8耐が終わり２日

私も燃え尽きた感があります

鈴鹿8耐と言えば前日に鈴鹿４耐もやっていました

こちらもまたヤマハか…って感じでもうお腹いっぱいです

ヤマハが強すぎる

しかもタイのチームと言うことで素晴らしいことではあるのですが腑に落ちない

鈴菌に良いところがなかったのが非常に腑に落ちないのです

鈴鹿４耐はST600車両です

参戦したチームは全部で59チーム

各社かなり力を入れたモデルが多く、日本車だけじゃなくトライアンフやアグスタも参戦する群雄割拠っぷり

そんな鈴鹿４耐に参戦したGSX-Rは2台です

少な…

因みにトライアンフとアグスタは一台ずつですが

まぁ外車が少ないのは仕方無いと思うのですが、GSX-Rのこの少なさはなんなんでしょうか？

ちゃんと2017年モデルもあります

エンジン：水冷4サイクルDOHC4気筒

排気量：599cc

最高出力：126ps/13500rpm

最大トルク：6.8kg-m/11500rpm

車両重量：163ｋg(乾)

スペックだって負けてない！

鬼のような軽量化を施しL0まで進化してきた

しかしどの参戦クラスを見ても少ないのである

600の世界選手権、ワールドスーパースポーツでも２台くらいだっような…　

全日本のST600でも数台だった気が

因みにグーバイクで中古車を見てみると全国で20台くらいしかありませんでした

しかも別に安いわけでもないのである

なぜだGSX-R600よ

R1000のお下がりのようなデザインが悪いのか？

はたまた鈴菌ユーザーが単純に少ないのか

努力しても今一報われないGSX-R600

宝くじが当たったら買うから待っててくれよ！