DIYを愛する皆様こんにちは

力も無い、お金も無い、ないないばっかでキリがないチープマンです

今回はいよいよ塗装開始します

塗料はこちらを使いました

アサヒペンのクリエイティブスプレーのオールドブルーです

カラーが豊富でオススメですよ～♪

さぁ張り切っていきましょう

とりあえず一度目

厚塗り厳禁です

往復しながらかるーく吹いていきましょう

往復するときの返って来るときら一ヶ所にとどまらず、そのまま通過してまた戻ってくるといいらしいですよ

そうすればそこだけ厚塗りになるのを防げます

二回、三回、四回、五回くらい吹いたでしょうか？

１０分おきぐらいに吹いてみました

以外と乾くのが早くてたすかります

因みにスプレーの本数は一本で十分でした

三本も買ってしまった(´Д｀)

グラトラのタンクは小さいですからね

続いてクリアを吹いていきます

アサヒペンのクリエイティブスプレーのクリアです

本当だったらこちらの高耐久ラッカースプレークリアにすれば良かったかもです

耐久性がこちらの方が上かもしれません

もっと欲を言えばウレタン使いたかったのですが、コスト高騰は避けたかったので我慢します

凄い艶だ！

そう言えば艶消しではなく普通のクリアを買ってしまったことに今更気づきました

どうりで艶々なわけだ

とりあえず今回は塗ってしまったし艶々でいきましょうw

本当だったらこちらを使う予定でした

しかしタンクの凹みの部分が目立ちます(´Д｀)　

塗装は下地を頑張ったのでキレイなのですが、どうにもこの凹みが上手くいきませんでした

これが玄人との差か

もし次があるとすればタンクの凹みの部分は気合いを入れて整形しなければいけませんね

え～次回は自家塗装最終回、仕上げ編です

塗っただけだとザラザラなのでコンパウンドで仕上げます

ではまたお会いしましょう

DIYを愛する皆様こんにちは

DIYのセンスがほぼ無いに等しいチープマンです

ゆるりと進んでいる自家塗装ですが現在タンクの凹みに着手

これのお陰で安く手にはいった訳ですね

では早速いってみましょう

凹みはパテで埋めてならしていくのが定番ですね

こちらのパテを今回使用しました

定番のソフト99です

ではでは作業の方を見ていただきたいと思います

まずはタンクの凹み部分を付属の紙ヤスリでヤスリます

120番くらいだったか

下地が見えたら中性洗剤で洗い油分を落とします

しっかり落とさないとパテがくっつかないので念入りにやりましょう

そしていよいよ登場のパテ

２つの液を混ぜるとあら不思議、ジェラートみたいになります

濃いバニラの味がしそうでたまらんですね

１０分ほどで硬化が始まるそうです

さぁ塗りましょう

付属のヘラでベトベト

結構ベタベタしてるので塗るのが難しいです

ヤスるのが非常に大変ですが削って形を整えるので厚めに塗るのを推奨いたします

説明書には一時間待つと書いてありますが、一時間だとまだベトベトするので３日くらい待ちました

さぁヤスリがけです

まずは320番の耐水ペーパーで水かけながらヤスリます

盛った部分が辛いっす(´Д｀)

結構パテが硬いので覚悟しましょう　　

後は水をつけながらヤスる訳ですが、パテが溶けた黄色い水が出ますので手袋をするのをオススメします

洋服につくと中々取れなそう

はい、頑張りました

こ、これは…

微妙な出来映えに唖然

微妙に窪んでいるし細かい巣みたいのが見られます

本来であればこちらのパテで埋めれば完璧です

しかしかなり予算オーバーしているので今回は見送ります

凹み直しは難しいですね～

手間が半端じゃないです

塗装の工程全般に言えますがとにかく手間がかかります

とことんやったら塗るのがいつになるか分かりません(´Д｀)

あぁ～今から塗るのが怖い上手くいくのだろうか？

ハロウィーンです

ハロウィーンに全く関係無い生活をおくっております

チープマンです

10月もいよいよ終わり北風ピューピュー嫌な季節が近づいてまいりまして皆さんいかがお過ごしですか？

今月もそれはそれは色々ありました

GN倶楽部への入隊、モトGP日本GP参戦、久しぶりのサーキット走行と非常に濃厚な１ヶ月となりました

そして嬉しいことに月間PV数が一万を越えました

これも変態な皆様のお陰です

ありがとうございますm(__)m

勿論PVの数が全てではありませんが非常に励みになります

ブログ始めて１０ヶ月

オールドルーキーブロガーな私ですが、一つ目標を達成したと感じております

更なる高みを目指し変態に磨きをかけ精進していきたいと思っております

今年も残りわずかになりましたがよろしくお願いいたしますm(__)m

バイクを愛する皆様こんにちは

サーキット走行の疲れが抜けきれないチープマンです

トミンの走行動画アップしてみました

GN125で走るトミンモーターランド　2017年10月21日午前の部　32秒くらい？　GN VS super sport

機材はこちらを使用しています

十分な性能でチャイナに戦慄を覚えますw

それにしても爽快痛快に抜かれますw

全然歯が立ちません

争いは同じレベルだから起こるららしいですが全く争いになってませんw

あまりの差に毎度唖然とさせられます

せめてコーナーくらいと思うのですが頑張りきれません(　・ω・)

立ち上がりのアクセルの開け始めをもう少し早くできればなぁ…

楽しかったのでとりあえずオーケーと言うことで

課題も見えてきたので改善策を考えていきたいと思います

今年中に後一回くらいは行きたいと思っているのでそれまでになんとかしたいところ

塗装もそろそろ再開しなければならないしやることは多そうです

ほどほどに頑張りましょう(´Д｀)

バイクを愛する皆様こんにちは

たまになけなしの金でサーキットに行ってしまうチープマンです

半年ぶりくらいにトミンモーターランドに行ってまいりました

午後から雨の予報ということで、午前中のみの走行です眠いよ～

ノンケのK氏にのっかり(トランポ的な意味で)やってまいりましたトミンモーターランド

わりとのんびり走れる場所ですが、やはり緊張します

他の人達がとっても速そうに見えてびびりまくりです

まぁ実際全く歯が立ちませんでしたがw

ブービー賞は勿論私であろうことは言うまでもありません

いいんです、私はあくまでGNで走ることに意味を見いだしているので全く気にならないのです

ウソです

ビリは悔しいよ～他のバイクに一泡ふかせたいよ～

まだまだ修行が足りない精進せねば

しかし収穫もありました

先日装着したFZRステップが非常に良い仕事をしてくれています

バンク角は勿論のこと、ヒールガードのお陰でホールド性が見違えるように良くなりました

踏ん張りが効くのでコーナー中の安定感が段違いです

流石レプリカのステップ、良くできている

そしてレーシングタイヤのTT100GPも中々グリップしてくれて良い感じです

インターミディとのことですが、ドライでのグリップも中々良さそうです

結構溶けているので耐久性はやはり疑問が残るかも？

ブログには書きませんでしたがフォークオイルを15から10に粘度を変更しました

個人的にはこちらのが跳ねないししっかり動くのでしっくりくるように思えます

しかーし

欠点も見えてきました

エンジンがフケきる場所があるのでファイナルの変更をする必要を感じます

それとリアブレーキが極端に効かなくなりました

これはステップを変えてからなのでなにか対策が必要になりそうです

何故なのか良くわからないので困りました

改善せねばなりませぬ(´Д｀)

最後に動画を撮影したので後日アップしたいと思っておりますので見ていただければ幸いです

バシバシ抜かれる痛快な動画になると思いますのでご期待ください(´Д｀)